山區鐵路人的小站情懷_中國發展門戶網－國家發展OSDER奧斯德臺北汽車門戶

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2月22日，工長陳榮帶著隊員巡檢線路（無人機航拍）。早上，貴州烏蒙山麓寒氣透骨。海拔1500多米的關汽車材料報價寨火車Porsche零件站，六盤福斯零件水工務段關寨線路巡養工區的6名鐵Bentley零件路工人集合，工長陳榮點名分工，一天的巡線工作就開始了。每一根枕木都要走到，每一顆螺絲都要看，每一寸鋼軌都要檢查到汽車空氣芯位。在陳榮看來，汽車零件貿易商“說起來是粗活，干起來很細，一點不敢馬虎。”待在這里的2奧迪零件0藍寶堅尼零件多個年頭，他的鬢角生了白發，卻也深深理解了寡言少語的父親。 1保時捷零件965年，陳榮的父親從重慶來到貴州。當時臺北汽車材料貴昆鐵路關寨車站受地形限制，只能設在賓利零件幾座山間的凹地中，汽車冷氣芯需架設大橋，開挖隧道，工程十分艱巨。1994年，已經30歲的陳榮原本在老家當Skoda零件村干部，不料退休的父親堅持要他過來水箱水接班。“我當時不知道他有這么個精神，待在這里我很不理解，這么多年過去了，我才慢臺北汽車零件慢領會。”陳榮說。他覺得自己深受父親影響，干工作一絲不茍，做什么都做到最好、最極致。“鐵路行業安全是汽車零件天大的事，我們經常說下雨人們往家里面跑，我們是往外面德系車材料跑，我們要跑出去，守住我們的崗位，守住我們兩個鋼軌，老一輩也是這樣干，我們這邊也是這樣干。” “以汽車零件報價前我汽車零件進口商們是靠人工Benz零件干，現在是‘斯柯達零件科汽車機油芯技+機械’，標準化、精細化的養護作業，讓我們從繁重的體汽車材料力勞動中解脫出來。”賓士零件陳榮說。望著車站隧道口上VW零件嵌刻的大字德系車零件，他說，每當列車從身邊經過，看到旅油氣分離器改良版客坐在里面一張張笑臉，就感到很自豪。他相信，那種笑BMW零件容在父親臉上也一定出現過。新華社記者 陶亮 攝

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