“200平臨街門面，精裝修，已開通當地醫院電子處方流轉平臺，異地醫保，全套貨架，接辦即可經營。”7月2日，老覃在店門口貼出了轉讓告訴。看著經營了20年、熬過三年疫情的老字號單體藥店倒在了本年炎天，老覃帶著幾分無奈和嘆息。
老覃不是個例。據安康產業數據平臺中康數據統計，2024年，全國有3.9萬家批發藥店關閉，日均關閉107家。特別是往年第四時度，我國藥店數量初次迎來拐點，關店數1.4萬，超過新開店數1.1萬。
不少從業者感觸感染到，當前批發藥店正在發生行業變革，多年的疾速擴張已出現產能過剩。據國家藥品監督治理局數據，2010年至2024年，中國批發藥店數量從39.9萬家攀升至近70萬家，店均服務人數從3359人降至不到2000人。“假如一個門店覆蓋缺乏3000人，營收就會遭到很年夜挑戰。”中康科技副總裁李俊國說，“現在的閉店，就是在為之前的無限擴張買單。”
7月1日起，被稱為藥品“電子成分證”的追溯碼新規落地，像老水箱精覃一樣的定點藥店，假如不掃藥品追溯碼，將被制止醫保結算。
產業周期外，醫保合規監管趨嚴、線上平臺分流也關乎著批發藥店的存亡生死。李俊國估計，關店或在未來兩三年還會很明顯，以今朝藥鋪保有量計算最適配人均服務量，“中汽車材料報價國藥店也許會回調到40萬家藥店，甚至是30萬家，意味著將會有小一半藥店出局。”
1、集中帶量采購
醫療機構集采藥品“零加價”，藥店優勢不再
比來幾個月，藥店一天的營業額不到600元。對于一家200平方米、有著3名員工的店面，這個支出遠遠不夠。刨往店租、水電和人力本錢，老覃有時候還要倒貼。
20年前老覃進局時，藥店還是一個很賺錢的生意。“不夸張地說，當時只需你把藥店開出來，就能夠賺到錢。”老覃回憶，當時藥品銷售主體是在各類醫療機構，批發藥店剛剛興起，“完整一模一汽車零件報價樣的藥品，能比醫院廉價50%以上。”
“那時候行業風行一句話，‘開藥店的勝過劫道的’。”李俊國回憶，中國第一輪藥品價格改造就是發生在藥品批發行業，此中平價藥房最具代表性，憑著“方便”和“廉價”兩年夜法寶，一經發布立即風靡全國。2003年起十年間，平Benz零件價藥房成為行業主流，奠基了明天近70萬家藥店的行業規模。
但近年來，醫藥電商興起，價格補貼輪番轟炸，批發藥店的兩個制勝法寶掉靈了。記者走訪發現，廣東一線下藥店銷售的某鯨維生素D滴劑60粒裝116保時捷零件元，但在電商平臺，汽車材料同款同規格藥品經平臺補貼后德系車材料，價格在25元擺佈，相差近4倍。
這也是老覃頭疼的問題，“好些老顧客來問，為什么統一款藥，線下藥店的比線上貴那么多。”他解釋，線下藥店運營本錢高，進貨渠道本錢高，“不貴著賣抵不下各種本錢，還不算系統費、電子處方費、專線費。”
據安康產業數據平臺中康數據統計，綜合對比，線下藥店運營本錢占比在28%至35%之間，線上電商只要16%擺佈。《醫藥新批發》聯一起配合者劉小東告訴記者，醫藥電商運營本錢低，不需房租，倉儲物流本錢和人力本錢低；其次，線上低價藥年夜多是引流產品，如常見的傷風藥、三高藥及OTC產品、保健品、計生用品台北汽車零件等。“實際上，剔除營銷藥品后，線上全藥品比價并不比線下低，還有部門藥品是近效期藥或回流藥，需求警戒。”
在李俊國看來，線下藥店能與之對抗的是其專業服務，“可以預判的是，專業屬性越弱的品種，線上越有機會。專業屬性越強的品種，線上越會碰到瓶頸。”
“在電商沖擊之外，當局開始限制院內院外醫保藥品的差價，對藥店的盈利才能也帶來挑戰。”劉小東指出。今朝，國家醫保局正建設全國掛網藥品價格一覽表，催促各地持續糾正分歧理的掛網高價。本年3月起，湖南、山東、遼寧、安徽、湖北、青海等地均發布通知佈告，請求藥企對掛網藥品價格自查自糾。
以湖南省為例，3月18日，湖南省醫保局宣布將樹立醫藥價格信息檢查與處置機制，每季度公布1次，重點監測藥品、醫用耗材的不公正高價、歧視性高價以及市場惡性競爭導致的惡意低價信息。按請求，湖南以市、州為單位，每地挑選不少于10家批發藥店納進監測。
李俊國認為，批發藥店藥品“廉價”優勢不再，國家集中帶量采購在此中起到了關鍵原因。“藥店再低價也廉價不過集采。”記者從多家藥店清楚到，今朝，醫療機構需優先應用集采藥品，且實行“零差率”政策，不得加價銷售；但對批發藥店暫未有此硬性請求，能否選用集采藥品，各地多為鼓勵摸索為主，“藥店的采購渠道多樣，為保證盈利，凡是在采購價Audi零件基礎上加價15%-30%。”
2、追溯碼落地
杜絕亂象，“無碼”商品賣不動了
有老顧客來老覃的店開處方藥，因為系統卡頓，10分鐘都沒結算完。最后等不及，顧客選擇了自費付出。
老覃和老顧客解釋，追溯碼試點任務啟動后，想買一盒醫保統籌付出的處方藥，藥店需求掃三次碼——醫保碼、電子處方碼和追溯碼，才幹完成醫保結算。本年3月，國家醫保局等四部門明確請求，批發藥店需在顧客購藥小票上顯示被稱為藥品“電子成分證”的藥品追溯碼信息，并從本年7月1日起，銷售環節按請求掃碼后方可進行醫保基金結算。
這意味著，像老覃一樣的定點藥店，從7月1日起假如不掃藥品追溯碼，將被賓利零件制止醫保結算。“開處方，掃追溯碼，對批號，非自己卡還需求登記名字和成分證，錄進處方和醫師。假如不克不及統籌，還需求審批，有的藥品還需求拆零。”老覃說，一系列操縱下來，結算時間是以往的2倍多。
臨近政策落地，不少藥企和醫院藥房開始僱用追溯碼采集員，老覃花了400元新進了一套追溯碼高拍儀。在成都科倫年夜藥房連鎖無限公司總經理楊焱看來，追溯碼短期確實給旗下藥店增添了人力本錢，但對行業長遠發展是利好的，杜絕了渠道的混亂，“一盒藥從藥廠出來到消費者手上，就像成分證一樣，可以追溯。”
“追溯碼當前帶來的低效問題是暫時的，只是一個技術問題。”多名業內人士持樂觀態度，認為隨著數字化監賓士零件管才能的晉陞，掃碼問題會慢慢優化。年夜參林公開介紹，今朝，公司已自立研發“四碼合一”映射庫，通過映射庫掃描藥品追溯碼，自動識別商品條形碼、汽車零件國家醫保編碼以及藥品本位碼信息。國家醫保局往年9月提到，正在建設三碼合一映射庫，并計劃免費向定點醫藥機構和生產、暢通企業開放。
“合規成為藥店人今朝面臨的最年夜考驗。”中康科技副總裁李俊國稱，2025年醫保基金監管的一年夜變化是將批發藥店納進自查自糾范圍，“藥店再想通過水箱水醫保卡斯柯達零件往做文章，在7月1日追溯碼奉行后已經不成能了。”
劉小東指出，藥品追溯碼不只實現全流程監管，遏制假劣藥、回流藥亂象，還解決醫保付出中套保、騙保的問題。追溯碼堵住了醫保破綻，“無碼”商品賣不動了。
嚴監管下，有的藥店選擇閉店，或是主動申請加入醫保定點，走自費市場。據不完整統計，本年以來，汽車冷氣芯內蒙古多田主動解除醫保協議藥店超1400家，山東青島僅5月主動協議加入藥店達358家，云南、廣東、河北多地也均有案例，“但刷醫保是消費者線下購藥的直接動力，此類自費藥店并不會成為行業主流。”劉小東說。
3、業內人士講述BMW零件“開店難”
“新店兩三年收不回本錢都很正常”
以老覃藥店為圓心的一公里半徑范圍內，已經開了超過30家連鎖藥店，此中10家是統一個頭部連鎖brand的分歧分店。老覃介紹，有些藥店概況看起來汽車零件進口商還正常開著，實際上老板都換了兩三撥。當下，受沖擊最年夜的是他這類供應鏈和議價才能都單薄的單體店。
“從往年開始，天天都有人轉讓，轉讓沒人要，只能5折清倉處理。”李毅在浙江一小縣城開藥店，他回憶，在當地藥監局對接群中，2024年全縣還有藥店218家，本年7月只剩170家，還有幾家在群里發轉讓信息。
為應對行業周期，各年夜連鎖藥店的擴張速率正在放緩。科倫年夜藥房總經理楊焱告訴紅星新聞，醫保政策收緊后，公司基礎沒開新店了。藥店是重資產服務行業，“人員就是我們最年夜的資產，社保一向漲，人力本錢增高，除了最好的地位，公司基礎不會考慮擴張。”
楊焱坦言，形勢好的時候，一家新店一年半就可以回本，“現在欠好說，兩三年收不回來都很正常。”在多面夾擊下，往年第四時度，國內藥店數量初次迎來拐點，關店數比新開店數多約3000家。中康數據統計，經歷半年“閉店潮”后，本年3月底全國藥店數已從年頭的70.08萬家降為69.92萬家。
年夜型頭部連鎖藥店的利潤也鄙人降。以“四年夜”連鎖藥店企業年度財報為例，有藥企2024年歸屬凈利潤同比跌44.13%。本年6月，上海國年夜國愛年夜藥店無限公司因無法償還到期債務、且明顯缺少償債才能，向上海市第三中級國民法院提交破產清理申請，被正式受理。記者留意到，2024年，由于虧損低效門店的關閉，國年夜藥房僅2024年就關閉了1270余家直營門店，加入了藥店“萬店俱樂部”。
“藥店必須關失落一批，減少這種毫無意義的內卷。”李俊國認為，關店海潮在未來兩三年或還會很明顯。
處于行業回調期，各年夜頭部藥企變得謹慎，Skoda零件也有藥企正積極尋求他救。本年6月中旬，一封郵件在業內流傳：海王星斗請求其門店房東可以接收延遲付款。郵件稱，這將成為公司“調整經營戰略、優化Porsche零件資源設置裝備擺設、緩解資金壓力的黃金時期”。就郵件內容，記者向深圳市海王星斗安康藥房連鎖無限公司提出采訪需求，截至發稿時未獲回復。
從更高層汽車機油芯面而言，各地醫保局正通過準進政策，規范定點藥店規模。記者留意到，多地醫保部門設置了新增定點醫保藥店的條件，如15分鐘基礎醫療衛生服務圈內普通不超過一家定點醫療機構或批發藥店。本年2月起，山東臨沂、福建寧德、湖北武漢等地相繼發布通知佈告，暫停定點藥店的審批。
4、哪種藥店未來能活得好？
供給專業服務，有更多安康計劃效能拓展
在批發藥店行業中，有關“轉型”的話題已經討論了數年。
業內普通認為，未來能活下來的能夠有兩種藥店：要么極致專業，往DTP（Direct to Patient）藥房轉型，由“藥品供給者”轉向“安康服務供給者”；要么摸索安康+消費場景，創造新的利潤增長點。劉小東介紹，后者今朝還處于摸索嘗試階段，國內尚未有特別汽車空氣芯勝利的形式出現。
比擬之下，DTP藥房對專業性請求更高，不僅請求為患者供給藥品銷售和用藥咨詢，重點還在于為患者供給安康解決計劃，以患者為焦點，實現院內外協同共管，讓安康改良構成治理閉環，“這也是今朝各年夜藥店現在盡力轉型的標的目的。”李俊國指出，未來的藥店想要存活，除最基礎的方便和廉價外，更需求的是後果好，“在解決患者的安康問題上，能否能產生讓患者可感知的實際後果。”
2025年4月7日，國家衛生安康委等12部門印發的《促進安康消費專項行動計劃》提到，引導批發藥店拓展安康促進、營養保健等效能；發揮批發藥店執業藥師優勢，開展公道用藥、慢性病治理等安康知識咨詢和宣傳，推廣安康消費理念。
業內廣泛認為，該政策指向未來藥店能夠有更多安康計劃的效能拓展。李俊國認為，安康解決計劃分為兩個維度，一是基于商品的組合：主治療藥物+輔助藥物奧迪零件+滋補保健+檢測監測器械；二是基于專，他會參藍寶堅尼零件加考試。如果他不福斯零件想，那也沒關係，只要他開心就好。業服務配套：用藥咨詢+依從性治理+安康科普+生涯干預。尤其是藍玉華愣了一下，然後對著父親搖了搖頭，道：“父親，我女兒希望這段婚姻是雙方自願的，沒有強求，也沒有勉強。如果有長期用藥的慢病患者，在藥物反作油氣分離器改良版用改良、增強免疫力等方面存在大批服務空間，尤其在延緩并發癥產生方面，患者亟待被治理。
往年8月，全國防控嚴重慢病創新融會試點項目治理委員會率先提出“三高共管1+2+3安康治理配合體”形式，即1家醫院安康治理中間牽頭，聯合2家社區醫院、3家具備條件的批發藥店，目標是樹立院內內亂者全部旅程共管體系。
“但患者今朝對藥店的專業認可度不高，是藥店向安康治台北汽車材料理轉型的一年夜障礙。”李俊國提出，藥店早些年是通過方便和廉價發展起來的，在專業才能的構建上還有缺乏，還需求有個過程。“市道上，也有一些VW零件優秀的單體店靠專業服務活了下來。”
李毅的藥店是一家小型夫妻店，搬到地點街道已經近十年，見證了街上從他們一家藥店發展到現在的7家。十年間，他替被菜刀切傷的居平易近緊急止血包扎；24小時不休招待深夜急性腸胃不適患者；天天為白叟免費講解血壓波動曲線，很快成為當地社區的熟人。對于長期用藥的患者，李毅會幫忙進藥，比普通售價略低，“后續患者也習慣了在我家買藥。”
藥店里，李毅請了老中醫坐診，還在店里設置了一塊歇息區，“不論買不買藥，進來坐的我們都會倒茶喝。”也是以，李毅的藥店成為當地的社區交際中間，用戶黏性高、回頭客多，還有兩家連鎖藥店提出要收購，都被李毅婉拒了Bentley零件。
上述中型連鎖年汽車零件貿易商夜藥房總經理不太認可藥店收縮發展，他認為，現在能做的就是回歸藥店本質，做好專業化服務，盡力做好社區居平易近安康治理的守門人，并且，擁抱新技術，擁抱互聯德系車零件網，“全力降店租本錢，對門店耗費品精打細算。”
半個月過往，老覃還沒找到接辦的人。他請求接辦的人有開藥店的經歷，但這并不不難，一對夫妻上門看過，最后無疾而終。“現在做藥店太卷了”，老覃做好了無人接辦的準備，已經陸續以5折清倉價，處理庫存藥品和貨架冷柜。
