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Audi零件由Benz零件于引起葡萄貯運期果實腐爛的病原主要是一些傷口侵染的弱寄生菌，其中有些是早期侵入后，寄臺北汽車零件主的抗性較強而潛伏Porsche零件于果實內，待果實成熟時才出現癥狀，導致腐爛；此外，多數保時捷零件是在高濕度和高溫、不通風的貯藏條件下，利于病害發展，因此臺北汽車材料，對這害病類的防斯柯達零件治，應做汽車機油芯好早期的預防工作。
采收時采收時期過早，果實含糖量低、酸度高，會影響果實的品質和產量；采收過晚，VW零件有品種易出現落粒現象，水箱精而且果實過熟往往不利于貯藏。因此，要根據品種的特性，市場的需求，選德系車零件擇適宜Skoda零件的采收期。由于葡萄果實皮薄汁多，因此采收時，剪、拿、運送等操作都要十分細致小心，盡量減少損傷，防止擦去果粉。采收的時間宜選擇在晴朗天氣的上汽車零件貿易商午或傍晚；在露水未干的清晨、陰雨天，特別是雨后烈日暴曬的情況下不宜采收，不然會降低品質且不汽車零件報價利于貯藏。
采收后采藍寶堅尼零件收后應迅速將果實運送到陰涼處攤開散熱，然后進行整修、分級包裝。整修時應將所有病賓利零件果、蟲傷果和機械損傷的果實剪除，裝箱后要進行預冷，以消除田間油氣分離器改良版帶來的熱氣，降低呼吸率，還可以預防奧迪零件果穗梗變干、變褐及果粒福斯零件變軟或落粒，利于延長貯存時間。貯藏前用二氧化汽車材料硫熏蒸，不汽車零件進口商但能殺死果實表面各種可能引起果腐的病汽車冷氣芯原菌，而且可以降低果實呼吸率，減少糖分的Bentley零件消耗，并能較長時間保持果水箱水色和保持果穗汽車零件梗的新鮮汽車空氣芯狀態。
二德系車材料氧化硫熏蒸應分次進行，BMW零件前次可用0.5%的二氧化硫熏蒸賓士零件20分鐘，必須使二氧化硫迅速而均勻地達汽車材料報價到每箱的每個果穗中，以確保防效而不致引起藥害。再次熏蒸時，二氧化硫濃度以0.1%為宜，熏蒸30分鐘。這種處理大約每隔7～10天進行1次。
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